白酒圈有个现象。你坐高铁，从进站到上车，抬眼总能撞见酒。金徽酒、五粮液、丹泉、金沙摘要，这些品牌接连把广告挂进高铁站。2025年末，金徽酒一口气在南京南站和兰州西站发了两趟冠名专列，南京南站2024年旅客吞吐量1.02亿人次、日均到发近28万。酒企为什么这么舍得在高铁上花钱？这不是跟风，是算过账的。
白酒卖的不只是酒，是面子，是宴请，是送礼。商务客群在高铁上多，这类人正好是白酒主力消费和采购者。西凤酒、泸州老窖、郎酒这些本土龙头，常年在自己城市高铁站包柱子、挂灯箱，把"陕西制造""川南名片"焊进旅客脑子。泸州站的数据更直接：酒类广告点击转化率比其他品类高42%。
一、广西本土品牌丹泉，已经替你趟了路
丹泉是广西桂酒第一品牌。2023年起，它包下广西12个地级市高铁站的候车厅和出站通道，一年覆盖2.66亿人次，覆盖97%以上进出站客群。金沙摘要酒在广西也投了一年，媒体受众9200多万人次。这说明一件事：广西高铁媒体对酒类品牌是成熟渠道，玉林北站就在这张网里，不用从零试错。
换个想法。玉林做酒水批发的老板，过去习惯在店里摆、在朋友圈发。但白酒的生意常在饭桌上谈成。客人还没落座，品牌先入眼，这单就赢了一半。高铁站做的是"出门前最后一眼"和"回家第一眼"，这个位置白酒最该占。
二、玉林酒商和餐饮老板，该怎么占这块屏
南玉三站里，玉林北站是枢纽，兴业南和横州是产业站。酒商想打本地宴请和送礼人群，出站通道的灯箱最值钱：每个回玉林的人，提着行李出来第一眼就看到你。想在区域里立品牌高度，候车厅LED大屏更合适，声量一下就起来。
▲ 出站通道灯箱：回玉林的人第一眼看到的就是你三站媒体这样配比较顺：
| 站点 | 推荐媒体 | 打法 |
|---|---|---|
| 玉林北站 （枢纽站） | LED大屏 + 出站口灯箱 | 做区域声量加信任双卡位，旅客进出站双重烙印 |
| 兴业南站 （产业站） | 候车厅灯箱 | B端客商进出多，打"行业里有人"就够 |
| 横州站 （产业站） | 灯箱长挂 | 茉莉花产业客群流动大，顺手覆盖 |
节点要踩准。春节、中秋是白酒动销旺季，高铁站春运档期客流比平时高一大截。画面留个二维码，扫码领品鉴装或者加微信，把线下曝光转成你自己的私域，这笔账才算完整。
三、高铁站为什么适合白酒，不只是面子
高铁站是封闭场景，旅客进站到上车有三十分钟以上强制停留，手机信号时好时坏，这时候墙上的酒比手机里的广告更抢眼。西安北站做过测试，某白酒品牌投放6个月，当地市场认知度提升27%。洛阳龙门站五粮浓香包柱灯箱矩阵，日均触达20万人次，总曝光超4000万。这些数字背后是一条朴素逻辑：白酒客群在高铁上最集中，你不去占，对手就去占。
四、想上刊，先拿一份实在报价
南玉三站的点位、刊例、上刊周期，每个站不一样。玉林老板想试水，别一上来就长包全年，先拿春运档试水看看回头客认不认。想了解具体点位和刊例，直接打 188-7877-4848 找李洪鑫拿报价单，比自己在网上瞎比对省事。
白酒是高语境生意，信任比吆喝值钱。高铁站是国家基础设施，往那一站，比任何门店招牌都像"牌子硬"。玉林北站现在日均6000，南深高铁2027年全线通了冲到1.5万到2万，好位置先到先得。等邻居都挂上了，你再想挤进去，档期贵不说，好点位也没了。
—— 南珠高铁南玉段广告独家运营商 | 李洪鑫 188-7877-4848（微信同号）