317架次/天、81城通达——南宁机场新航季，广告位怎么选才能打中高净值旅客？

2026年3月29日，南宁吴圩国际机场正式进入夏秋航季。210天，到10月24日。

数据有几个看头：日均客运航班317架次，同比多7.5%。33家航空公司，103条客运航线，通达国内外81个城市。新增嘉兴、嘉峪关两个航点，加密北京、上海、天津、南京、武汉、福州、海口方向。国际线方面，飞曼谷、金边、新加坡、吉隆坡、雅加达等12个东盟城市，新开石家庄—南宁—曼谷跨国经停航线。

这些数据放在当下的语境里意味着什么？T2航站楼那36台登机口刷屏机，对什么人最有价值？

不是所有人流量都一样值钱

这是机场广告和商场广告最大的区别。商场你看到的是"逛街的人"，机场你看到的是"要去另一个城市办事的人"。两种人的消费心态和决策力完全不同。

南宁机场发布过一组旅客画像：年收入27.1万以上占57.3%，商务+旅游人群为主，月均出行1.5次以上。本科及以上学历超过60%。

再看新航季的航线结构。317架次/天里，商务航线（北上广深+省会城市）占约55%，东盟国际线占约12%，旅游城市线占约18%。简单翻译一下：每天从T2出发的旅客中，将近一半是去谈生意的。

你的广告打在一个去北京签合同的企业主眼前，和打在一个去商场逛的大学生眼前——成本差不多，价值差多少？

36台刷屏机怎么分？三层候机区对应三群人

T2登机口刷屏机分布：1楼8台（覆盖LPCM1-18近机位），2楼6台（覆盖LPCM19-36登机口），3楼24台（覆盖F3区域）。

按新航季航线分布和实际登机口分配规律：

1楼：周边短途+东盟线。桂林、北海、河内、曼谷等方向。旅客以广西本地+东盟商务及旅游客为主，停留时间偏短，看手机频率高。1楼8台刷屏机月刊例5万，适合预算有限的本地品牌。

2楼：国内省会主力。覆盖大部分国内省会城市航线。纯商务人群占比最高，航班准点率波动大时等候时间长，信息获取需求强烈。2楼刷屏机价值不在"人多"，在"人在等、没别的事干、愿意看广告"。6台刷屏机月刊例4万。

3楼：国际+远程国内。覆盖北京、上海、广州、新加坡等。高净值密度最高。远程机票贵、行李多、提前到机场比例大，平均登机口等候40分钟以上。24台刷屏机是三层中曝光频次和质量最高的。刊例价10万/月。

楼层	刷屏机数量	月刊例价	主力旅客	等候时间	适合品牌
1楼	8台	5万/月	本地+东盟旅游商务	较短（10-20分钟）	广西本地品牌、东盟方向企业
2楼	6台	4万/月	国内省会商务人群	中等（20-35分钟）	中等预算全国性品牌、B2B企业
3楼	24台	10万/月	高净值远程/国际旅客	最长（35-60分钟）	高端品牌、金融、奢侈品

不同品牌三层怎么组合？

本土品牌，预算5-10万/月：1楼+2楼。1楼8台打本地认知+东盟方向，2楼6台打全国商务人群。每天覆盖约12000-15000人次登机旅客，CPM约3-5元。

全国性品牌想在广西建认知：单独拿2楼。6台刷屏机，月刊例4万，每天覆盖约4000人次商务出行人群。单月触达12万人次，单人次成本0.33元。在南宁本地投同等预算线上广告，覆盖人数更多但有效注意力差一大截。

高端品牌：3楼24台+全屏联网。36台全屏联动，每天2160次轮播，15秒/次，月刊例33万。值不值？算一笔账。

36台全屏每天覆盖约25000-30000人次登机旅客（按新航季317架次/天估算），一个月约80万人次。单条15秒广告在旅客面前曝光3-5次（从进候机区到登机经过多台刷屏机），月总曝光约240-400万次，CPM约82-138元。在户外媒体里不算低，但机场CPM不能跟公交车比CPM。机场旅客消费力是公交旅客5-10倍，品牌溢价空间完全不在一个量级。

暑运210天，哪几个月最值得投？

新航季从3月29日到10月24日，覆盖清明、五一、端午、暑假、中秋、国庆。

按南宁机场往年客流规律，7-8月暑假是全年峰值，比平时高20%-30%。9月中旬到国庆前有个小低谷（开学+中秋前后出行回落），然后国庆假期小高峰。

投放节奏建议：

5-6月入场：占位+测试。客流开始爬坡，广告位还没被抢完。投入产出比偏高。

7-8月加码：客流高峰。预算集中在这两个月，打透。暑假家庭出游+商务旺季双叠加，刷屏机曝光量全年最高。

9月中旬-10月初：视情况收放。旅游品牌国庆前10天是最好的窗口。非旅游品牌9月中旬可以适当收回预算。

机场和高铁站，投哪个？

老问题了。每次都要讲。

预算有限（10万以内/月），先投高铁。玉林北站灯箱2.5-12万/月，价格天花板低。机场起步5万，往上走10万/月。

品牌偏高端、客单价1000元以上，优先机场。机场旅客年收入27.1万以上占57.3%，高铁站没有这个浓度。

渠道网络在桂东南（玉林、贵港、梧州、贺州），投高铁站。覆盖全广西甚至全国，投机场。

预算允许两个都投——但画面和信息要做差异化。机场强调品牌、调性、信任，高铁站强调本地、实用、行动指令。同一品牌在两个场景说一样的话，是浪费。说不同的话，是杠杆。

最后一个数据

2026年1-5月，南宁机场旅客吞吐量恢复到2019年同期的105%以上。这个数字不叫"复苏"，叫已经超过疫情前了。接下来的增长，全是净增量。

净增量三件事：新旅客、新航线、新需求——和新广告位价值。

210天，317架次/天，81城。你的品牌在这个场景里的位置，就是你在这条增长曲线上的坐标。

—— 广西联屏传媒，南宁机场T2登机口刷屏机独家运营商 | 李洪鑫 18878774848（微信同号）