英歌魂占普宁站、四季椰林占深圳北站——本土餐饮连锁回"老家高铁站"打广告的逻辑

英歌魂，很多人没听过。它是2019年在广东普宁开出来的茶饮品牌，名字来自国家级非遗英歌舞。到2025年，签约门店超过250家，铺到了深圳、广州、东莞、中山、潮州。

2026年春运，英歌魂在普宁站投了灯箱。普宁是厦深铁路沿线的站，2025年到发旅客约830万人次，春运单日最高突破6万人次。英歌魂选了候车厅左右两面墙的灯箱（9.95米×3.95米，刊例26万/月/块）和进出站通道的灯箱（3.15米×1.75米，刊例16万/月/块）。

为什么回普宁投？普宁是它出发的地方。品牌在发源地的高铁门户挂广告，既是曝光，也是一次"我来自这里"的公开宣告。

同一时间，四季椰林在深圳北站候车厅检票口上方的LED占了位。它是海南椰子鸡头部品牌，slogan是"每日从海南，新鲜送达餐桌"。它把营销版图扩到华南最大高铁枢纽之一，同步办第八届椰子节，门店外摆打卡装置，把高铁站的曝光接到了门店活动上。

这两个案例，讲的是一件被很多广西老板忽略的事：你的品牌从哪座城、哪条街长出来，就该回那座城的高铁站亮个相。

一、广西不缺好牌子，缺的是回老家站亮出来的胆子

横州茉莉花茶综合产值190亿，是全国茉莉花茶老大。玉林牛腩粉、玉林酸料、各种本土小吃，在桂东南开了几十年。但这些品牌大多只在本地人嘴里传来传去，出了市界就没几个人认识。

问题出在哪？很多老板觉得"高铁站广告是给全国大牌准备的"。这是误会。普宁站那个案例，英歌魂不是全国大牌，它只是个从普宁走出来的区域品牌。它投普宁站，图的就是"本地人出门看见自家品牌"那一下认同感，和"外地人进站看见普宁还有这种品牌"那一下新鲜感。

南玉高铁三站正好给了广西品牌这个机会。

玉林北站是枢纽站。日均5000到6000人，覆盖桂东南2000万人口，商务客占八成。玉林本土餐饮品牌在玉林北站候车厅LED挂画面，等于在每个进出玉林的客商、游客、返乡人第一眼的位置，说了一句"我是玉林自己的牌子"。

横州站是产业站，茉莉花茶是横州的命根子。横州站候车厅灯箱，对来采购的全国经销商就是一张"原产地认证"——你到了茉莉花的产地，抬头看见的茶品牌，天然比其他地方的可信。

兴业南站也是产业站，钙基新材料和农副产品是当地支柱。本地农特食品品牌在这里露脸，接的是来谈生意的B端客人。

二、连锁餐饮在高铁站投广告，打法和快消品不同

快消品靠高频刷脸，你天天看天天买。餐饮连锁的逻辑是"认祖"加"指路"，三件事要做对。

第一，画面讲出身，别讲虚的

英歌魂那版画面，大面积红底，一个穿旗袍的女人端着茶，背景是岭南雕花屏风，配一句"从一杯茶开始 感受潮汕韵味"。它没写"匠心""传承"这种空词，就用旗袍、屏风、红这些符号把潮汕味讲明白了。

广西品牌也该这么干：横州茉莉花就用茉莉花田当背景，玉林牛腩粉就用那口锅当主角，别整那些谁都看不懂的高级感。

第二，候车厅灯箱管第一印象，进出站通道管反复提醒

英歌魂两个点位分开用，候车厅灯箱覆盖候车全程长停留，通道灯箱让旅客进出站反复撞见。南玉三站也是这套结构：玉林北站候车厅LED（152平米）+出站口正对面灯箱（E20，60.28平米），进出站双卡位，旅客来去各看一次。

第三，把高铁站的曝光接回门店

四季椰林做得最到位：它在高铁站打品牌，在门店办椰子节、摆打卡装置，让看了广告的人有地方去。广西餐饮老板也该想这一步——在玉林北站投了灯箱，门店要不要搞个"高铁同款"活动？返乡的人看见广告，顺路进店，这流量才接住了。

三、才几家店，投高铁站亏不亏？

有老板会这么问。普宁站候车厅灯箱刊例26万/月，实际折扣看投放量。对一家刚过百家店的连锁，这笔钱不便宜。

但英歌魂投的是"老家站"，它要的不是全国曝光，是普宁人和粤东商旅的认同感。这种认同，是抖音投流买不来的——你在抖音刷到英歌魂，划走就划走了；你在普宁站抬头看见它，那是"咱普宁的品牌"的骄傲。

南玉三站现在的刊例，是按现在日均5000人估的。玉岑段2026年底通车，2027年底接广东网，到时候日均客流奔着1.5万到2万去。现在占个好位置，等客流翻三倍，你那块屏的性价比就出来了。

最后说句实在的。广西茶饮餐饮不缺好产品，缺的是在老家挺直腰杆亮出来的胆子。英歌魂敢回普宁站，四季椰林敢占深圳北站，咱们横州的茉莉花、玉林的小吃，凭什么只活在本地人口碑里？

想回老家高铁站亮个相的，先想清楚三件事：你的"老家站"是哪座，你要讲什么出身故事，你准备把流量接回哪家门店。这三件事想明白，剩下的找联屏传媒，我们帮你把画面和位置排好。

—— 广西联屏传媒，南珠高铁南玉段广告独家运营商 | 李洪鑫 18878774848（微信同号）