很多广西老板第一次做户外广告，都会卡在一个问题上：分众的电梯屏和高铁站的灯箱，到底投哪个？
这个问题本身问得不对。两种媒体打的是两群完全不同的人，硬要比个高下，就像问送货用电动车还是卡车——得看你拉什么、送到哪。
先说钱。高铁广告的CPM（千人成本）低到1.19元，电梯广告大约15元，抖音信息流也要10到15元。单看这个数，高铁站便宜得不像话。原因很简单：高铁站一天有几万人经过，灯箱挂在那就有人看，摊下来成本自然低。电梯屏靠的是一栋楼一栋楼铺，密度高但单屏覆盖人群少，单价就上去了。
但便宜不等于适合你。
电梯广告强在哪：把品牌焊进你的日常生活
电梯卡的是人每天必经的两个点：家和公司。你早上出门进电梯，晚上回家进电梯，一天至少看两次。这种高频、低干扰的重复，适合做"提醒"——一个新App、一家新奶茶店，让你在等电梯那十几秒里记住它。分众现在铺了280万个电梯终端，覆盖4亿城市主流人群，做的就是这门生意。
问题是，你的客户在不在那栋楼里？如果你的生意是社区团购、本地母婴、周边三公里的餐饮，电梯广告能精准命中家门口的人，效果直接。可如果你要找的是跨城市做生意的人，电梯就够不着了。
▲ 玉林北站候车厅LED巨幕——高铁站打的是"在动"的人：出差、回家、谈生意、办事，这群人的注意力是打开的高铁站强在哪：卡住"在动"而且"能拍板"的人
高铁站卡的是人"在动"的那个状态。出差、回家、去谈生意、带家人旅游，人一旦进了高铁站，注意力是打开的。候车平均要等30分钟以上，手机刷累了，抬头就是灯箱和大屏。这个场景里的人，有不少是企业中层、个体户、中小企业主——有数据说高铁乘客里商务出行占45%，月收入8000以上的占65%。这群人，恰恰是小老板最想触达的"能拍板的人"。
对广西本地品牌，差别更明显。你开在玉林的店、做的加盟生意、想招的经销商，目标客户大概率不在南宁某栋写字楼的电梯里，而在南宁回玉林的高铁上。玉林北站、横州站、兴业南站这三个站，每天过的是桂东南2000万人口里的商务和政务决策者。你在玉林北站出站口挂一块灯箱，每一个回玉林办事、考察、谈项目的客商，出站第一眼就看到你。这种在地关系，电梯广告给不了。
还有一点常被忽略：信任
电梯里的广告，你看多了会觉得"哦它在打广告"。高铁站里的广告，尤其是候车厅那种国家基础设施级别的灯箱，旅客天然会多信一分——能进高铁站打广告的，应该是正经牌子。这种信任背书，对做加盟、做招商、做B端生意的品牌特别值钱，因为你的客户在下单前，本来就在反复确认"这家靠不靠谱"。
▲ 南玉高铁站通道灯箱——旅客进出站的必经动线，适合做区域品牌的"重复提醒"和信任锚定到底怎么选：给你一个实在的判断
如果你的客户是普通家庭消费者，推的是高频复购的日用货，预算又集中在某一两个城市，电梯广告高频提醒的效果更直接。
如果你要找的是能决策的人——经销商、加盟商、企业采购、政务和商务客人，而且你做的是区域生意、讲究在地和信任，那南玉三站的高铁广告更对路。玉林北站的候车厅LED大屏、出站口正对面灯箱，就是给回桂东南办事的人准备的"第一印象位"。
真要较真，两种也不是二选一。凯度有研究说，商旅人群可以拿分众加兆讯高铁组合着打，线上线下再叠一层内容种草，覆盖才立体。但对大多数广西中小品牌，预算就那么多，先把高铁站这块"决策人必经之地"占住，往往比在写字楼电梯里跟全国品牌拼频次更划算。
说到底，投广告前先想清楚：你要找的人，今天大概率会出现在哪个空间？想明白这个，电梯还是高铁，答案自己就出来了。
—— 广西联屏传媒，南珠高铁南玉段广告独家运营商 | 李洪鑫 18878774848（微信同号）