老板们投广告前都问一句：这钱花得值不值。高铁站广告值不值，不用靠感觉，看几个硬数就行。
旅客在站里待多久？平均45分钟
这是高铁站和电梯广告、路边大牌最大的区别。电梯里你刷手机一两分钟就走，路边大牌一秒扫过。但高铁站里，旅客从进站、安检、候车到上车，平均要待45分钟。这45分钟里手机信号时好时坏，人闲着，眼睛就落在站内那几块屏上。一次行程下来，进站、候车、乘车、出站全程覆盖，单一趟能触达5次以上。
看了能记住吗？记忆留存67.4%
第三方测评数据：高铁场景品牌记忆留存率67.4%，是线上广告注意力捕获效率的3.3倍。原因不复杂——封闭空间、长停留、少干扰，信息进得去脑子。哈尔滨一个站的抽检更直接：通廊包柱灯箱旅客视线停留率78%，吊幅灯箱69%，而普通户外广告平均才15%。
▲ 横州站站台——旅客进出站动线长，广告曝光频次天然高贵不贵？CPM低至1.19元
千人曝光成本（CPM）高铁广告低到1.19元，车身媒体也就4.1元左右。对比一下：短视频、电视、普通户外都远高于这个数。而且高铁广告没有点击扣费、没有流量造假、没有算法波动——你投一个月，就稳稳曝光一个月，预算花在刀刃上。
转化如何？ROI普遍超3.0
行业复盘里，高铁广告投资回报率普遍超过3.0。尤其新能源、3C数码、金融这类高客单价品类，高铁场景转化效率比地铁广告高1.8到2.4倍。原因还是人——高铁站过的商务客、返乡客、旅游客，消费力摆在那。
| 指标 | 高铁站数据 | 对照 |
|---|---|---|
| 候车停留 | 平均45分钟 | 电梯1-2分钟、路边1秒 |
| 品牌记忆留存 | 67.4% | 线上广告的3.3倍 |
| 千人曝光成本CPM | 低至1.19元 | 远低于短视频/电视 |
| 投资回报率ROI | 普遍超3.0 | 高客单价品类更高 |
| 单程触达次数 | 5次以上 | 封闭场景重复曝光 |
南玉三站的特殊账：现在还是价值洼地
上面这些是全国高铁的共性。南玉三站还有一层——玉岑段8月12日送电、年内通车，玉林北站要从南宁方向终点变桂粤通道枢纽。现在占位是通车前的抄底价，等车通了、客流翻倍，刊例只会往上走。今天订一个月，锁的是洼地价。
什么品牌最该投
高客单价、决策周期长、客群和高铁客群重叠的，最划算：汽车、珠宝婚庆、家居建材、教育、健康服务、本地连锁。这些投线上容易被淹没，投高铁站反而精准。预算紧的选刷屏机短周期，预算够的占出站口灯箱做品牌锚点。
结语
CPM 1.19元、记忆留存67.4%、ROI超3.0——这几个数摆着，高铁站值不值老板自己会算。南玉三站现在还是通车前洼地价，今天不占，通车后同一块屏要多花钱。位置不等人。
—— 广西联屏传媒，南珠高铁南玉段广告独家运营商 | 李洪鑫 18878774848（微信同号）