兴业南站不是给游客看的：一块灯箱怎么变成广西新材料品牌的招商名片

兴业南站开通那天，兴业县人第一次在家门口坐上高铁。时间是2024年12月30日，南珠高铁南玉段通车。

一年半过去，这个站日均客流稳定在3000人次以上。放到全国高铁网里，这是个很小的数字。但对兴业县来说，这3000人里很大一部分不是游客，是来谈碳酸钙生意的。

兴业是"广西氧化钙之乡"。县里石灰石储量近200亿吨，氧化钙含量55%以上。2025年，全县钙基新材料规上工业产值做到28.93亿元，同比增长6.7%。葵阳新材料产业园里挤了35家企业，累计投资86.1亿元。这些数字背后，是一群天天在广西和粤港澳大湾区之间跑的经销商、采购商、设备商。

他们下高铁第一眼看到的是什么？是兴业南站的候车厅。

一块灯箱，打给同行看

很多品牌投高铁站广告，想的是"让消费者记住我"。兴业南站的逻辑不一样。在这里投广告的，大多是新材料企业、产业园、招商项目，他们要的不是C端认知，是B端存在感。

道理很直接。一个做纳米碳酸钙的厂长，来兴业考察三次，每次进出站都看到同行A公司的灯箱，他会默认A是这一行头部。等他真要找供应商，A的名字会先跳出来。这不是说服，是重复出现的熟悉感。

兴业南站刚好卡在产业链咽喉上。站前广场的综合交通枢纽投了3.8亿元，2026年3月底完成静态验收。每天20列动车经停，最短发车间隔15分钟。玉林、南宁、粤港澳客商坐过来，半个白天就能跑完一趟商务行程。

对B端品牌，这个站就是一间永远不关门的招商会客厅。你不在这儿露脸，竞争对手就在。

玉商回归，把这块屏点醒了

2025年，玉林市引进玉商回归项目757个，总投资1381亿元。兴业县靠高铁优势引入的物流、商贸类项目占三成，带动本地就业超1.2万人。

这些回流的老板要重新建立本地存在感。在兴业南站挂一块灯箱，等于告诉每个回乡考察的玉商："我还在兴业，我是这一行的人。"

招商和投资促进部门也盯上了这个场景。一个站点的灯箱，比一场招商会触达长得多——展会结束就散了，灯箱365天都在。兴业南站读书驿站藏书1600余册，研学一年接了2.3万人次学生，这些人流同样是本地品牌反复曝光的机会。

新材料之外，还有健康食品

兴业不止有石头。大平山健康食品产业园也在兴业。研学、探亲客流之外，健康食品品牌的客商同样是兴业南站的常客。

所以在这站投广告，别只盯着碳酸钙。做食品添加剂、功能性食品原料的企业，面对的也是同一批往来客商。一块灯箱，覆盖的不只是一个行业。

兴业南站和玉林北站，选哪个

南玉三站里，玉林北站是桂东南门户，客流杂、覆盖广，适合打大众认知和区域权威。兴业南站精准，来的就是产业客，适合打行业存在感。横州站同理，背靠茉莉花产业，来的多是采购商。

品牌按目的选站就行。想让全玉林知道你，去玉林北站。想让行业圈子里认你，来兴业南站。把两站当不同工具用，比在单一站点砸钱有效。

枢纽还在长，客流还会涨

兴业南站不是建成就行。站前综合交通枢纽二期在做南街路向西延长线，接上广昆高速引线，全长2公里、双向四车道，总投资6000万元，计划2027年3月竣工。这条路通了，从高铁站到高速口的时间会缩短，过境车辆被分流，更多人会借这个站进出兴业。

对广告主，这意味着现在的低价是按"站还没完全盘活"估的。等枢纽周边路网打通、产业园持续招商，日均客流上台阶是迟早的事。

产业园集体露脸，信号更强

葵阳新材料产业园里挤了35家企业。如果其中几家同时在站里挂屏，给客商的信号是"兴业新材料是个集群，不是单打独斗"。这种集体存在感，比单家企业自己投更有效。

招商部门把整条产业链的牌子一起挂，是最划算的打法。一个站点的灯箱，覆盖的是来兴业办事的同一批人，反复看、反复记，集群印象就立住了。

窗口期不等人

兴业南站现在日均3000出头。但南珠高铁玉岑段2026年底通车，广东段2027年接入全国网之后，这条线会接上粤港澳大湾区乃至全国的商务客流。客流涨，广告位价格迟早涨。

现在的价格还是按"日均3000"估的。等真变成日均上万，同样的位置要贵不少。想在兴业做生意、想在这行立住脚的品牌，现在挂一块灯箱，成本最低。等大家都看明白了，好位置早被占完。

—— 广西联屏传媒，南珠高铁南玉段广告独家运营商 | 李洪鑫 18878774848（微信同号）